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          1. 花萬買專利仍在撕毀國內扭車被禁

            來源:鄭州商標注冊|專利申請公司-鄭州知識產權 發布時間:2018-09-05 點擊次數:

            扭車是一種類似于熱空氣輪或浮動板的平衡車。今年它在全世界都很流行,許多年輕人,甚至一些體育明星都渴望它。
                
                 《每日經濟新聞》,2015年12月17日,報道稱,這種扭曲,一種形狀像火輪或浮板的平衡車,在今年已經成為世界性的趨勢。許多年輕人,甚至一些體育明星,都渴望得到它。但是在12月15日晚上,數百名跨國電子商務銷售商,他們可能面臨經濟損失,在新建的一批新來者中抱怨,因為他們的產品正在退款。
                
                 它始于12月12日。據國外媒體報道,亞馬遜當天向賣方發出通知,要求停止銷售一些自平衡出租車(也稱為扭車),并要求所有自平衡汽車經銷商證明他們的設備符合安全標準,并提供證據。產品的銷售不是侵權產品,否則就不能再放在貨架上了。
                
                 截至12月16日下午,亞馬遜平臺廠商進行了幾輪討論,但尚未解決問題。據記者從制造商、銷售商和相關專利公司的全面了解,這些平衡車的專利權是最大的。目前爭議最大。
                
                 據報道,杭州瑞德智能技術有限公司(以下簡稱瑞德)已向多家廠商以10萬元的價格獲得專利權,但亞馬遜對此不予認可。我們愿意向專利權人支付使用費,但我們不知道該選擇哪一種。一些賣家告訴《每日經濟新聞》記者,自平衡出租車的專利持有人剃須刀美國有限責任公司(Razor USA LLC)據信已經購買了一項自動平衡專利,但是這項技術不能商業化。騎手擁有機械平衡專利并已將其商業化。12月15日下午,騎手外貿部門的負責人告訴記者,他上周末因專利無效向剃須刀公司提起訴訟。
                
                 12月12日,中國自平衡出租車賣家從亞馬遜平臺收到通知,幾乎所有的鏈接都被刪除了。亞馬遜還向買家發送電子郵件,提醒他們出于安全原因退款。同時,亞馬遜也凍結了結余的銷售賬戶。E汽車賣家在過去三個月的行業
                
                 電子郵件的一般意思是賣方在亞馬遜的產品鏈接被刪除了,因為它從產品專利持有者剃須刀美國有限責任公司(Razor USA LLC)收到通知,專利號碼是8,738,278。
                
                 亞馬遜要求供應商如果想繼續銷售平衡型汽車,必須滿足兩個條件:第一,他們需要通過認證文件證明他們的電池和充電器符合標準;第二,他們需要提供證據證明他們銷售的產品不含異氰酸酯。嗯。
                
                 從那時起,賣家已經在英國市場收到退款信息,很多賣家賬戶資金都被扣除了。我被迫退還335個單位,經常賬戶負債為70萬。由于亞馬遜的美國和英國賬戶的連接,我擔心它可能會被沒收。一位賣家說,7和8月早些時候的訂單已經被平臺退還。
                
                 退還已經售出的產品對這些賣家來說并不是最令人擔心的事情。我們這里退款不到200美元,大約60000美元,但是我們海上的貨物更多,接近5000件。如果我們在到達后有退款問題,它將涉及數以千萬計的美元。
                
                 從12月15日晚些時候到16日,數百名賣家進行了幾次商討,并尋求跨境電力供應商協會的幫助。然而,截至新聞稿,尚未達成統一的解決方案。
                
                 亞馬遜的平衡汽車產品的影響還在發酵。我們做其他的平臺,現在亞馬遜做到了,有買家要求退款,一些海外買家看到這個東西,產品已經使用了,還要求我們退款,F在我們不敢這么做?缇畴娮由虅掌脚_希望銷售平衡車說。
                
                 記者就現貨產品、賬戶凍結等問題采訪了亞馬遜的中國方面,稱由于亞馬遜涉足英國市場,它仍然需要時間進行內部溝通。
                
                 據了解,自平衡滑行場在今年六月和七月得到了飛躍式的發展,幾乎一夜之間就風靡全球。據《深圳經濟特區報》報道,目前已有200多家具有一定規模的平衡滑行車企業。在中國。深圳占三分之一。Lexingdian、Xinli和自由輪的品牌都在深圳。
                
                 正是由于這個市場的迅速崛起,據報道,許多小作坊也加入了生產、采購零件的加工和裝配,產品安全難以保證。12月10日,德爾塔航空公司、美國航空公司和聯合航空公司宣布禁止乘客攜帶保定搬家公司或托運電動平衡車。
                
                 業內人士指出,安全只是亞馬遜考慮的一個方面,而關鍵在于知識產權。一位深圳賣家告訴《每日經濟新聞》,亞馬遜從貨架上撤出后,據估計,該保險不會有太多可收回的賣家。真正的。
                
                 自平衡計程車是華盛頓州加繆市的商人Shane Chen發明的。根據民間傳說,Shane Chen最初畫了一幅由電池驅動的兩個輪子的草圖,其中間有一個扭轉軸承和一個自動平衡陀螺儀,然后申請了中國的專利。后來,在一位大學老師的幫助下,在騎手公司的創始人的幫助下,這個概念從自動平衡轉變為機械平衡,最終設計出產品。這名大學教師也獲得了中國和美國的發明和外觀專利。
                
                 據英國《商業日報》報道,多位平衡汽車行業的內部人士告訴記者,給亞馬遜的剃須刀信件最近由Shane Chen授權。11月底,一家美國公司Razor以1000萬美元的價格從Shane Chen手中贏得了美國獨家銷售權。
                
                 另一方面,深圳的一些工廠已經獲得申請專利的騎手公司的許可,這些公司已經支付了10萬元作為許可費。我們支付了10萬美元,但是現在似乎不起作用了。亞馬遜不承認授予其參賽者的專利。
                
                 我們愿意向專利所有者支付許可費,但我們將給誰在過去的兩天里,這是平衡車賣家說的最多的一句話。15日下午,記者采訪了騎手公司,為了授權深圳工廠,相關負責人只說這是公司自己的事情,不是今天的討論。
                
                 本公司的專家團隊一直致力于騎手系列產品的研發8年,現已擁有36項核心專利的高科技產品。騎手系列產品是研發時間最長、行業專利技術最核心的產品之一。
                
                 另一方面,剃須刀和陳夏恩今年一直在研究專利權。就在上個月末,他們向加利福尼亞州中部的聯邦地區法院提交了一份請愿書,指控位于印第安納的兩輪平衡車和外圍用品制造商Swagway LLC侵犯iTS專利。
                
                 有人認為,騎手所做的工作是真實地生產由其他人提出的產品的原型,并對原始概念的缺點進行部分改進,但這并不意味著騎手的產品不侵犯陳夏恩的專利權。
                
                 美國第8, 738, 278號是平衡車輛領域的基本專利。至少在車輛平衡領域,每個人都需要使用這項專利技術。除非專利無效,否則難以繞過。搜狐發表了題為加工創新創新的文章。
                
                 那么專利屬于誰呢這是杭州亞馬遜或剃須刀的信嗎據《每日經濟新聞》(Daily Economic News)報道,上周末,他委托律師起訴陳夏恩和剃須刀在美國的專利無效。
                
                 陳先生授予了剃須刀的專利,剃須刀也在研究平衡車,但是這個許可證不能實現,因為他們的專利侵犯了我們杭州車手的知識產權。我們有自己的專利。一旦他們制造了產品,模仿我們的結構和外表就侵犯了我們的權利。在接受《每日經濟新聞》采訪時,騎手公司的負責人說,騎手和剃須刀生產了兩種不同的產品。他們的專利更早了。但我們不侵犯他們,他們的專利更具藝術性。他們不能生產大量的產品或有功能。
                
                 商業秘密網的創始人孫建說,在美國提交的專利無效訴訟中,騎車人可以提交穩定和有效的文件,據此他們在美國申請專利。
                
                 部分改進是可以接受的。如果美國(制造商)發明,中國制造商可以在此基礎上增加自己的發明,并且也是有效的。一些方面可以借鑒,而另一些方面需要繞過專利。孫建說,p.案情全覆蓋,相似度是可能的,核心問題可以避免,這不會構成侵權。
                
                 在美國,專利訴訟由來已久,成本是一個大的客觀問題。孫堅說,在中間階段,無效專利的訴訟是最低的成本。過去,中國公司在美國贏得的訴訟很少,但現在情況已經改變了。EY是一個新產品,勝訴不是不可能的。
                
                 對于亞馬遜平臺銷售商,孫建恩表示,亞馬遜不能輕易將爭議貨物從貨架上拿下,應等到法院判決采取相應措施。他指出,在與亞馬遜溝通的問題上,該公司需要搭乘該公司。
                
                 由于涉及知識產權的訴訟常常是漫長的,因此在短期內很難知道平衡車輛上的專利的所有權。企業之間的私人交流和專利交叉許可并不排除,當然,這是最好的結果。結果是,一旦騎車人輸了官司,美國市場就無法進入,購買專利的可能性很低,而且價格可能非常昂貴。對此,一位不愿透露姓名的人士指出。
                
                

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